La obra impactará a más de un millón de personas y generará 2,500 empleos en su etapa de construcción, siendo “el proyecto más importante para el sector transporte en el Gran Santo Domingo”, destacó el Presidente.

La nueva línea se extenderá por 7.3 kilómetros desde el kilómetro 9 de la autopista Duarte, donde está ubicada la estación María Montez, hasta el municipio Los Alcarrizos. 

Conlleva una inversión superior a los 500 millones de dólares, de los cuales, 396 millones de serán para el Metro y 110 millones de dólares para la marginal.

Con estas obras, el Gobierno busca dar respuesta a la problemática del transporte, la movilidad y la accesibilidad en las ciudades con el fin de disminuir la saturación del parque vehícular. 

Previo al primer palazo, el Presidente expresó que “con esta obra se resolverá un problema que por años ha afectado la movilidad de la ciudad; el gran entaponamiento en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, puerta de entrada y salida hacia la región Norte y zonas aledañas de la capital dominicana”.

Además ayuda a reducir gastos en la canasta básica familiar.

“El transporte terrestre constituye uno de los mayores problemas sociales en la República Dominicana y unos de los gastos más importantes de la canasta familiar en los hogares dominicanos, representando cerca de un 30% del presupuesto de las familias”, indicó el jefe de Estado.

Agregó además que con esta obra, sostenible, amigable y confortable, transformamos el país, promoviendo una auténtica revolución de movilidad sostenible que impactará muy positivamente en la vida de miles de personas.

Mientras que el director ejecutivo de la OPRET, Rafael Santos Pérez, describió la travesía de quienes habitan en esta demarcación, que cada mañana abordan uno o varios medios de transporte, tardando hasta hora y media para alcanzar el Metro de Santo Domingo, en la estación María Montez del KM9, y otros 30 minutos para llegar a sus respectivos trabajos.

Línea 2C del Metro Santo Domingo

En el tramo de 7.3 kilómetros, habrán cinco estaciones ubicadas en Manoguayabo, Av. Monumental, Prologanción 27 de Febrero, Pantoja (KM14) y la entrada de Los Alcarrizos.

Esta última se unirá al teleférico, también en construcción, el cual servirá de alimentación al recorrer internamente el municipio de

Los Alcarrizos.

Todas las estaciones estarán a un lado de la autopista con acceso desde la calle a nivel de suelo. Se van a unir a una vía marginal para producir un descongestionamiento de la autopista Duarte, en toda la línea.

La obra tendrá 800 metros soterrados, mediante un túnel minero de interconexión con la estación María Montez y luego un viaducto elevado de 6.5kms de longitud.

El proyecto contempla además la adecuación vial de las vías adyacentes a la marginal, para producir un mejor flujo de vehículos.

La comunidades que serán impactadas son el Barrio Enriquillo, Ciénaga de Manoguayabo, La Venta, La Isabela, Independencia, Pueblo Chico, Don Honorio, Barrio Los Angeles, Villa Naco, Los Girasoles, Los Paralejos, Pantoja, Los Alcarrizos.

Estuvieron presentes, el presidente de la cámara de diputados, Alfredo Pacheco; los ministros, de la juventud, Rafael Feliz; de Administración Pública, Darío Castillo; sin cartera, Geanilda Vásquez; el contralor general de la República, Catalino Correa; la gobernadora Julia Drullard y el Senador Antonio Taveras.

También los alcaldes, de Santo Domingo Oeste, José Andújar; de Los Alcarrizos, Cristian Encarnación; de Pantoja, Fidel de los Santos y el director del Cuerpo Especializado del Metro, Manuel Antonio Lachapelle.

Las palabras de bienvenida fueron pronunciadas por el miembro titular de la JCE, Samir Rafael Chami Isa, quién exhortó a los presentes, como actores principales del proceso, a ponerse de acuerdo para agilizar los trabajos respecto a las propuestas de modificación de las leyes de Partidos Agrupaciones y Movimientos Políticos y la Orgánica de Régimen Electoral.

“Nosotros necesitamos hacer este trabajo con tiempo, no solo la Junta Central Electoral, sino también los partidos, el sistema de partidos. Estamos totalmente convencidos de que con estas modificaciones se fortalecerá el sistema de partidos y la democracia en la República Dominicana”, expresó Chami Isa en este cuarto encuentro de la mesa temática.

La reunión de trabajo inició con la lectura de veinte artículos de la propuesta de modificación de la Ley 15-19 Orgánica de Régimen Electoral.

El consenso o disenso de los mismos fueron aplazados en tanto los representantes de las organizaciones políticas discutan las propuestas con la alta dirigencia de sus respectivas organizaciones.

La próxima reunión fue fijada para el martes 15 de febrero del presento año. La fecha tentativa de entrega de su informe sobre este tema.

En el encuentro participaron representantes del gobierno nacional, de los partidos, agrupaciones y movimientos políticos acreditados ante la Junta Central Electoral, así como representantes del sector empresarial, laboral y social del país.

Para el vocero de la Central Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Mario Díaz, estudios de la Comisión Técnica de esta entidad evidencian que con los corredores de autobuses, inicialmente de la avenida Núñez de Cáceres, los chóferes trabajan en horarios flexibles, ganan un salario justo y fijo, poseen seguro médico y tienen uniformes para trabajar representados.

Al ser consultado por CRONICARDS, Díaz destaca también que los chóferes de los conchos que fueron sustituidos por modernas unidades de autobuses de transporte masivo, tienen un mejor ambiente de trabajo, porque esas guaguas poseen aire acondicionado, entre muchas otras razones que les permiten trabajar de manera organizada.

El dirigente de Conatra agrega que el gobierno ha establecido cinco corredores prioritarios en su gestión, el de la avenida Núñez de Cáceres, que ya se puso en funcionamiento; el de la avenida Winston Churchill que iniciará el próximo 13 de febrero con 143 unidades y luego le siguen los de las avenidas Jacobo Majluta, Kennedy y Máximo Gómez. Ya más adelante se instalarán también en las avenidas Independencia y la Prolongación 27 de Febrero.

Impacto

Indica que el corredor nuevo de la Churchill impactará a algunos 300 chóferes que manejarán las unidades que ya están en el país y que comenzarán a operar bajo las normas del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), mientras que en el de la Núñez hay cerca de 700 chóferes operando.

 El presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), William Pérez Figuereo, considera que esta política del sector transporte va en lo correcto, aunque la única preocupación es que los chóferes de esas avenidas queden “deambulando” y no sean tomados en cuenta para manejar los autobuses.

Sin embargo, recuerda que en principio se habló de que a esos chóferes de carros públicos se les darían cerca de US$7,000 para que puedan comprarse otro vehículo de GLP y ofrecer servicios de taxi.

“Esos corredores son propiedad del sector transporte porque este gobierno no ha querido asumirlo como estatal, sino que ha cedido esa fuerza a los sindicatos y convertirlo en empresa con el fideicomiso y que el chófer pueda ser empleado por ahí. Si se mantiene ese marco, no hay problema. Lo malo sería que ese chófer quede deambulando sin su ruta y no tenga la posibilidad de seguir viviendo”, enfatiza.

 Pérez Figuereo dijo que hasta ahora los chóferes están empleados con RD$20,000 y se les están gestionando pensiones, aunque la compra de los carros públicos “chatarra” no se ha iniciado, pero se espera que el proceso comience pronto.

 SEPA MÁS

Las próximas rutas donde se espera operen los corredores: Jacobo Majluta y Núñez de Cáceres pertenecen a la Central Nacional Movimiento Chóferes del Transporte (Mochotran), además de que saldrá la OMSA de circulación en esas avenidas.

 En total, en el casco urbano, con este programa serían impactados más de 2,000 chóferes del transporte público.

Próximas.

Las próximas rutas donde se espera operen los corredores: Jacobo Majluta y Núñez de Cáceres pertenecen a la Central Nacional Movimiento Chóferes del Transporte (Mochotran), además de que saldrá la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) de circulación en esas avenidas.

Alcance.

En total, en el casco urbano del Gran Santo Domingo, con este programa del gobierno serían impactados más de 2,000 chóferes del transporte público de pasajeros.